如今大家都在倡導(dǎo)低碳健康的出行方式，不產(chǎn)生廢氣的純電車，自帶環(huán)保光芒，保護(hù)環(huán)境正是讓人類遠(yuǎn)離污染，從而保持健康。那么車輛本身能否在環(huán)保的同時也保障駕乘人員的健康呢？這是絕大部分純電車所忽略的，但沃爾沃集團(tuán)旗下的極星卻做到了，基于集團(tuán)長久以來...

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傳承了沃爾沃“安全至上”的造車?yán)砟?，極星2不僅配置了Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、低速警示音等主動安全系統(tǒng)，同時其對側(cè)面被動碰撞安全的考量，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)水平，從而在被動安全性上足夠全面。

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在汽車行業(yè)，有一個品牌也主打極簡設(shè)計，它就是沃爾沃集團(tuán)下的豪華純電動品牌——極星。起初，我以為極星品牌的極簡設(shè)計僅僅指的是造型風(fēng)格，直到真正接觸極星2，并深入體驗這款車，才發(fā)現(xiàn)它的這種風(fēng)格是與蘋果高度相似的，是一種更深層次的產(chǎn)品開發(fā)理念。在...

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“什么是真正豪華的內(nèi)飾？”相信大多數(shù)人對于這個問題的答案基本都是大同小異，使用進(jìn)口水牛皮的內(nèi)飾就是豪華內(nèi)飾、使用純天然花梨木的內(nèi)飾就是豪華內(nèi)飾、中控上鑲嵌了一塊價值幾十萬的進(jìn)口時鐘的內(nèi)飾，毫無疑問也是非常豪華的內(nèi)飾。在我們的固有思維中，已經(jīng)...

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電動化時代的到來讓很多人對汽車的運(yùn)動性能產(chǎn)生了認(rèn)知偏差，因為電動機(jī)的輸出特性，汽車的加速可以輕易地做到很快，很多電動新勢力也借機(jī)用所謂的“加速數(shù)字”來大肆宣傳運(yùn)動性能，而實(shí)際體驗后往往并不能獲得令人滿意的操控愉悅感。不過在近期接觸過的一款電...

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如果我告訴你有另外一個品牌在安全性上絲毫不輸沃爾沃，你一定很難想到另外一個品牌對號入座。事實(shí)上，這個品牌與沃爾沃算是“師出同門”，它就是沃爾沃集團(tuán)下的豪華純電動品牌——極星。雖然是一個以純電驅(qū)動的品牌，但是安全基因在極星車型上得到了最強(qiáng)的保...

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你是否會有這樣的感受，自己不知不覺的成為了“非主流”，對于“驚雷”“張大奕”“淡黃的長裙”這些動輒上億流量的人或事渾然不知，只活在自己所喜歡的事物中，如果你有著以上這些現(xiàn)象。那么，筆者本篇講到的北歐純電動車：極星 polestar 2，也許與你有著別...

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沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)共同擁有的高性能電動汽車品牌極星（Polestar），首款車型極星1售價高達(dá)145萬，而且全球限量500臺給圍觀的群眾留足了懸念。高舉高打定位格調(diào)之后，純電動轎跑車極星2才是讓品牌理念落地的產(chǎn)品。NEDC續(xù)航里程500km，零百加速...

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對性能車品牌不太關(guān)注的朋友可能對Polestar（中文名稱：極星）可能不太熟悉，其實(shí)長久以來Polestar都是沃爾沃的高性能部門，如同奔馳的AMG、寶馬的M Performance、奧迪的RS一樣，而往后沃爾沃賦予了Polestar更多的使命，Polestar正式獨(dú)立為一個沃爾沃旗下的子...

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在本屆上海車展上，一眾純電動新車在中國消費(fèi)者面前揭開神秘面紗，無論是哪個品牌推出了新車型，其展臺幾乎都是門庭若市，特別是部分主打高性能長續(xù)航的純電動新車亮相后，除了媒體朋友爭相報道之外，大眾消費(fèi)者也會駐足而觀，下面就給大家介紹四款在本屆車展...

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