渦輪增壓的英文名字為T(mén)urbo，一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)尾部有Turbo或者T字樣，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓的應(yīng)用可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在排量不變的情況下大幅增加輸出功率，但油耗卻只有輕微的上升。近年來(lái)的趨勢(shì)表明，渦輪增加技術(shù)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于汽...

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2010的酷暑我們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)到，前幾日小編的朋友截了一個(gè)IPHONE的氣溫圖，北京氣溫顯示達(dá)41攝氏度，不管真實(shí)與否，但炎炎夏日的確是實(shí)實(shí)存在的，也被譽(yù)為史上“最熱夏天”。想必在這個(gè)炎炎夏日，仍然乘坐公共交通工具的朋友，也許會(huì)惦記著購(gòu)買(mǎi)一輛私家車(chē)。畢竟日...

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大眾速騰和奇瑞A3，一個(gè)素有“技術(shù)王者”之稱(chēng)，在A級(jí)緊湊型車(chē)領(lǐng)域有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；一個(gè)是自主運(yùn)動(dòng)型家轎的“性?xún)r(jià)比”代表，高端配置率更是達(dá)到主流B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，堪稱(chēng)同級(jí)車(chē)中的智能旗艦。在“英雄輩出”的運(yùn)動(dòng)型家轎市場(chǎng)中，二者都是無(wú)可厚非的佼佼者。將...

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法國(guó)人和德國(guó)人是有很多恩怨糾葛的，從一戰(zhàn)到二戰(zhàn)到造汽車(chē)。一戰(zhàn)中法國(guó)變自衛(wèi)為侵略，二戰(zhàn)中德意志覆滅了法蘭西。到了汽車(chē)工業(yè)時(shí)代，有人說(shuō)德國(guó)人發(fā)明了汽車(chē)，而法國(guó)人用科技推動(dòng)了汽車(chē)。但是恩怨糾葛中的對(duì)抗一直都存在，比如在兩廂車(chē)如魚(yú)得水的歐洲市場(chǎng)中，...

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2010年6月23日，上海通用別克英朗GT正式上市，售價(jià)區(qū)間在13.77萬(wàn)-18.97萬(wàn)元之間。英朗GT是在英朗XT底盤(pán)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的緊湊級(jí)三廂轎車(chē)。從售價(jià)和市場(chǎng)定位上看，英朗GT最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是采用運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)的緊湊型轎車(chē)。目前，速騰是歐系運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)轎車(chē)的代...

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PQ35平臺(tái)屬于大眾集團(tuán)A級(jí)車(chē)的第五代平臺(tái)，也是目前國(guó)內(nèi)南北大眾A級(jí)車(chē)的最高水平，其四輪獨(dú)立懸架、超長(zhǎng)的激光焊接、Can-Bus全車(chē)信息控制網(wǎng)絡(luò)等功能造就了很多著名的車(chē)型，如速騰、明銳、途安、高爾夫等。

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在目前15萬(wàn)上下的中級(jí)車(chē)陣營(yíng)中，車(chē)型頗多，放眼望去可謂眼花繚亂，它們各有所長(zhǎng)，或擅運(yùn)動(dòng)，或擅舒適。許多消費(fèi)者想要一輛運(yùn)動(dòng)舒適兼?zhèn)洹踩越?jīng)濟(jì)性皆?xún)?yōu)的車(chē)型，哪款車(chē)型才是這樣的實(shí)惠之選呢？一汽奔騰B70和一汽大眾速騰，在中級(jí)車(chē)陣營(yíng)中處于主流地位，它...

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早期傳聞中的速騰1.4TSI會(huì)讓人覺(jué)得是一個(gè)技術(shù)過(guò)剩的產(chǎn)物，它差不多采用了大眾集團(tuán)所有的先進(jìn)技術(shù)。但傳聞畢竟是傳聞，終是上不得臺(tái)面的。你很難歸咎問(wèn)題的根源到底在哪里，大概只是我們當(dāng)初對(duì)它的期待值太高了吧。眼前的速騰1.4TSI并沒(méi)有采用渦輪增壓器與機(jī)械...

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近日科魯茲1.6T以15.99萬(wàn)的價(jià)格低調(diào)上市，卻在不經(jīng)意間點(diǎn)燃了“T”型車(chē)之間的戰(zhàn)火。筆者有意留心了下最近高爾夫1.4T，速騰1.8T以及明銳1.8T最近的市場(chǎng)舉動(dòng)。發(fā)現(xiàn)，早在科魯茲1.6T上市前，這幾款車(chē)的紛爭(zhēng)已經(jīng)暗流涌動(dòng)，最近的市場(chǎng)優(yōu)惠更是有所增加。像明銳1.8...

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2010年11月15日，速騰2011款在全國(guó)范圍內(nèi)正式投放上市，在全面提升產(chǎn)品力的同時(shí)，速騰2011款的市場(chǎng)售價(jià)保持不變。據(jù)悉，速騰2011款目前在經(jīng)銷(xiāo)商處已有展車(chē)到店，并且開(kāi)始接受消費(fèi)者預(yù)訂。

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在車(chē)市A級(jí)和B級(jí)車(chē)的戰(zhàn)爭(zhēng)從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。隨著馬自達(dá)睿翼[綜述 圖片 論壇]的上市，老款馬自達(dá)6的價(jià)格得以進(jìn)一步下調(diào)，已經(jīng)跌進(jìn)了14-17萬(wàn)元區(qū)間，而這樣的售價(jià)直接搶占了一部分A級(jí)車(chē)的市場(chǎng)，尤其從5月份調(diào)整價(jià)格后的馬自達(dá)6的銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度非常大，那么面對(duì)滿(mǎn)目...

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我把速騰開(kāi)得飛快，不是故意的，而是發(fā)動(dòng)機(jī)艙里那臺(tái)體積緊湊的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)一直都誘惑著我那么干。從后視鏡可以看到，東風(fēng)標(biāo)致408還在努力追趕，而那臺(tái)溫柔的軒逸早已徹底放棄，逐漸從視線中消失。難道這三部位居A+（高端緊湊型）級(jí)家轎市場(chǎng)的產(chǎn)品這么容易就...

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轎車(chē)是很多人購(gòu)車(chē)的首選，但是如果我們把眼光開(kāi)闊一些，其實(shí)小型MPV車(chē)型在很多方面作為家用車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。我們今天就來(lái)對(duì)比和分析一下，同屬大眾品牌且價(jià)格相近的速騰和途安作為家用車(chē)各有哪些優(yōu)勢(shì)。

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A級(jí)車(chē)型市場(chǎng)一直都是各大廠商的必爭(zhēng)之地。從早先的大眾捷達(dá)，到后來(lái)的凱越伊蘭特，每個(gè)時(shí)期都會(huì)有那樣幾款代表之作。而伴隨消費(fèi)市場(chǎng)的不斷細(xì)化，針對(duì)更高需求所應(yīng)運(yùn)而生的A+車(chē)型走上舞臺(tái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也由此走向白熱化。

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其實(shí)每次有朋友或者網(wǎng)友跟我咨詢(xún)車(chē)的問(wèn)題的時(shí)候，我總是會(huì)慣性的以性能為車(chē)型的主要衡量依據(jù)，但是我忘記了其實(shí)更多買(mǎi)車(chē)的人不是看所謂的性能，那些都是浮云，而真正重要的應(yīng)該是好看、配置以及價(jià)格，當(dāng)然如果有各種真真假假的高新科技也是重要的衡量依據(jù)。

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2010年11月15日，2011款速騰在全國(guó)正式上市。盡管只是作為一個(gè)年度款型車(chē)推向市場(chǎng)，但此舉在市場(chǎng)上引起的關(guān)注卻不容小視。在等待速騰沖刺更好的市場(chǎng)表現(xiàn)的同時(shí)，我們也應(yīng)該思考速騰在轎車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上給予的務(wù)實(shí)啟示。

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真的沒(méi)有能夠兼顧運(yùn)動(dòng)與功能的完美組合么，當(dāng)然有，就在兩廂運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的光環(huán)下，我們還是找到了兩款兼而有之的三廂轎車(chē)，他們?cè)谶\(yùn)動(dòng)風(fēng)格上不輸給任何一款兩廂轎車(chē)，但是又兼顧了家庭使用的各種需求。

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近日筆者從北京冀東豐汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司了解到，目前該店速騰1.6L排量全系現(xiàn)車(chē)充足，顏色齊全，而且現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)可以獲得3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友不妨提前打電話(huà)咨詢(xún)一下。

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正式上市前長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱，讓別克英朗GT在這幾個(gè)月成為了車(chē)界話(huà)題的熱點(diǎn)。在車(chē)型設(shè)置方面英朗GT三種排量共6款車(chē)型，售價(jià)方面采用高舉高打的原則，意在與凱越拉開(kāi)檔次，主攻緊湊級(jí)高端車(chē)型這個(gè)區(qū)域。而作為瞄準(zhǔn)該區(qū)域的代表車(chē)型大眾速騰，憑借著優(yōu)秀的性能和不...

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夠快，才刺激，三十萬(wàn)內(nèi)換擋夠快的車(chē) 三十萬(wàn)內(nèi)采用雙離合變速器的那些車(chē) 除了發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器同樣決定這一款車(chē)的動(dòng)力性，換擋時(shí)間，換擋速度這些都至關(guān)重要，手動(dòng)變速器太麻煩，AMT反應(yīng)慢，液力自動(dòng)變速器損失動(dòng)力，好那我們就來(lái)看看雙離合器自動(dòng)變速器。...

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