據杭州市余杭區(qū)人民法院破產文書顯示，杭州長江汽車有限公司被法院裁定進入破產清算程序。值得一提的是，造車新勢力零跑汽車從品牌發(fā)布至今一直沒有取得造車資質，旗下產品都是由杭州長江乘用車代工生產，而杭州長江汽車則是杭州長江乘用車的三大股東之一。

根據《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》，新建純電動車企需要先在兩個年度累計銷售3萬輛以上純電動乘用車，才能取得造車資質。而零跑汽車今年1-10月雖然售出超過6千輛新車，但兩年內的累計銷量仍不足萬輛。所以即便零跑汽車金華工廠有一定產能，但也只能進行車身與動力電池包的生產，無法投產整車，需依靠長江乘用車。

杭州長江乘用車有限公司由簡式國際設計、北京紫荊聚龍科技投資有限公司以及杭州長江汽車共同投資成立。杭州長江汽車破產，杭州長江乘用車只剩下兩大股東支撐，短期之內或許不會產生太大影響。但缺少了一位大股東，未來如何分配股權、如何解決注資、是否會影響零跑汽車生產等問題，目前尚不清楚。