“內(nèi)卷”，是近期網(wǎng)絡(luò)上的熱詞，用于形容某個領(lǐng)域中發(fā)生了過度的競爭，導(dǎo)致人們進(jìn)入了互相傾軋、內(nèi)耗的狀態(tài)。對于汽車行業(yè)來說，當(dāng)前中國品牌正在全力朝向智能化、個性化、高端化轉(zhuǎn)變，競爭逐漸進(jìn)入白熱化階段。不過與此同時，多數(shù)品牌陷入了堆積配置的怪圈，產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，對于消費者來說，可選擇的車型多了，但是真正適合自己的產(chǎn)品卻變少了。

6月26日，思皓帶來了旗下全新SUV車型——思皓QX，MIS皓學(xué)架構(gòu)、德系造車品質(zhì)、星際座艙、華為/騰訊生態(tài)等等，都讓人們看到了思皓品牌沖出“舒適圈”的決心。而9.69-14.39萬元的官方指導(dǎo)價，更是遠(yuǎn)超市場預(yù)期，核心零部件8年/20萬公里質(zhì)保，也體現(xiàn)出思皓品牌對這款產(chǎn)品的質(zhì)量非常有信心。從綜合產(chǎn)品力來看，思皓QX有成為10萬元SUV下一個“大黑馬”的潛力。

產(chǎn)品價值上，思皓QX基于“MIS皓學(xué)架構(gòu)”打造，該架構(gòu)是由江汽集團(tuán)集5,000名研發(fā)工程師結(jié)合3代乘用車產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，歷時5年投入上百億研發(fā)資源，又融匯了工業(yè)4.0時代來自德國大眾的頂級品控，將模塊化組件、域控化電氣架構(gòu)和搭載智能芯片、全場景操作系統(tǒng)的軟件生態(tài)有機結(jié)合在一起，是一個“德系”味兒濃厚的平臺。

此前平臺架構(gòu)化一直是外資品牌的專屬宣傳點，例如大眾MQB、豐田TNGA等，只有具有強大獨立研發(fā)能力的品牌才能推出屬于自己的平臺架構(gòu)?，F(xiàn)在，思皓品牌亦躋身其中。源于德系的底盤結(jié)構(gòu)和動態(tài)調(diào)教，使得思皓QX擁有出色的運動性能。據(jù)此前測試來看，思皓QX麋鹿測試通過車速超過80Km/h，0-100km/h制動距離在35米左右，處在同級產(chǎn)品的優(yōu)秀水準(zhǔn)。此外，該車還搭載了全新研發(fā)的1.5T直噴發(fā)動機，0.6秒瞬態(tài)扭矩即到峰值。

在“Z時代”成為消費主流的環(huán)境下，除了要有強勁的性能外，還要讓車輛變得更加聰明，滿足用戶對于智能化的高需求才行。思皓QX在硬件上搭載車規(guī)級AI芯片，能夠應(yīng)對更加龐大的工作量，提升智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛的流暢度和精準(zhǔn)度。軟件上，該車聯(lián)合科大訊飛、華為、騰訊等行業(yè)一流合作伙伴，能夠無縫銜接手機微信、華為智能家居等服務(wù)，并且支持科大訊飛AI智能語音、人臉識別實現(xiàn)FaceID、疲勞監(jiān)測、遠(yuǎn)程控制、一鍵投屏等豐富功能。

營銷層面，思皓QX也與產(chǎn)品一樣非常貼近年輕用戶。在上市活動中，思皓針對思皓QX發(fā)布了“皓奇心計劃”，主要是征集用戶的想法，并以此推出深度游活動。相比于其他品牌的共創(chuàng)產(chǎn)品，思皓選擇的共創(chuàng)營銷更加接地氣，能夠與用戶粉絲玩到一起去。

經(jīng)過皓友們的票選，“皓奇心計劃”第一季5條最受歡迎的路線火熱出爐，包括深入西北腹地，領(lǐng)略河西走廊的壯美風(fēng)光，共探火星營地探險等。根據(jù)5條不同的路線，讓用戶實際體驗到思皓QX的產(chǎn)品實力，并且讓思皓QX持續(xù)融入到車主的日常生活中，將首批車主變成核心粉絲圈層，利用粉絲相互傳導(dǎo)的方式，逐步擴(kuò)大影響范圍，增加用戶粘性。

思皓品牌在獨立煥新后，無論從產(chǎn)品本身還是營銷模式，都有了翻天覆地的變化，發(fā)展思路很像是當(dāng)前許多新勢力造車企業(yè)，擺脫了傳統(tǒng)車企的僵硬化思維，而思皓QX的推出也正在讓人重新認(rèn)識思皓這個品牌。相信在思皓QX終端逐漸上量后，將成為10萬元級SUV市場的熱門產(chǎn)品之一。