邊鋒冷峻，棱角無情，犀利的銳角，硬朗的盾牌，這應(yīng)該就是我們以往從凱迪拉克車型身上看到的獨(dú)特美學(xué)，XTS作為凱迪拉克的“下一輛車”無疑會(huì)集成這一部分基因，因?yàn)樗鼘儆趧P迪拉克，就必須要嚴(yán)格遵循家族的“旨意”，但龍有九子，各不相同，XTS絕不能循規(guī)蹈矩...

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備受全球矚目、讓國內(nèi)消費(fèi)者期待已久的凱迪拉克全新豪華轎車XTS，終于要在2月25日正式上市了。由于關(guān)注度高，近半年來有關(guān)凱迪拉克XTS的報(bào)道可謂鋪天蓋地，雖然信息很全面，但不免令人目不暇接。面對這樣一款炙手可熱的新車，我們到底應(yīng)該將關(guān)注點(diǎn)鎖定在哪幾...

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在剛剛結(jié)束的底特律2013北美車展上，重新振作起來的美國車市，再次贏得了額眾多豪華品牌的青睞，紛紛排出了他們今年的主力產(chǎn)品陣容。其中，尤其贏得全球參觀者注意的，還是主場作戰(zhàn)的凱迪拉克。作為其全新產(chǎn)品序列的開始，XTS和ATS的組合登場將與奧迪、寶馬等...

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如果說德國人發(fā)明了汽車，并在機(jī)械性能上有著世界公認(rèn)的一流水平；日本人在電子電器方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢；那么美國人在人性把握與用戶體驗(yàn)上一直有著兼容包并、傳承創(chuàng)新的實(shí)力。早期的ThinkPad產(chǎn)品與如今的蘋果產(chǎn)品即是例證。這對那些既追求時(shí)尚藝術(shù)感，又...

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隨著去年整體銷量首次突破100萬輛，豪華車市場在2013年正式駛?cè)搿昂蟀偃f時(shí)代”。新年伊始，在占據(jù)豪華車市場最大份額的中級(jí)豪華車，凱迪拉克XTS則率先挑起了豪華車“后百萬時(shí)代”之爭，成為2013年豪華車大戰(zhàn)的焦點(diǎn)。

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2012年，國內(nèi)的中高級(jí)豪華轎車市場出現(xiàn)了微妙的變化。昔日奧迪A6L的“獨(dú)霸江湖”已不復(fù)存在，取而代之的是奧迪A6L與寶馬5系的“雙雄對決”。接下來的2013年，情況可能再次發(fā)生變化——在北美好評如潮的全新凱迪拉克XTS豪華轎車即將加入戰(zhàn)團(tuán)。它的到來，很可能...

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豪華車“后百萬時(shí)代”正在演繹展現(xiàn)個(gè)人品味的“個(gè)性Style”。占據(jù)著豪華車半壁江山的中級(jí)豪華車，率先體現(xiàn)出這種年輕化趨勢

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一年之計(jì)在于春，眾多汽車廠家也開始一步一步的實(shí)施自己的新車計(jì)劃，在2013年將會(huì)推出眾多自家力作車型。其中關(guān)注度頗高的東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟也將在本月底與大家見面，而凱迪拉克將會(huì)推出重量級(jí)車型XTS角逐中級(jí)車市場，自主品牌也拼拼推出自家的SUV車型以其爭的...

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豪華轎車市場的競爭日趨激烈，各種高檔配置層出不窮，尤其在音響這樣的“傳統(tǒng)項(xiàng)目”上的競爭已近白熱化，音響的收聽效果成為衡量豪華轎車舒適性的一個(gè)重要指標(biāo)。如果要對汽車音響品牌進(jìn)行一番梳理，BOSE絕對是最有發(fā)言權(quán)的一個(gè)。

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在過去的2012年中，中國汽車市場延續(xù)了以往的火熱，而市場增長焦點(diǎn)從家庭轎車轉(zhuǎn)移到了中級(jí)豪華車上。不同于普通轎車，在這類車型消費(fèi)中先進(jìn)科技成為吸引消費(fèi)者的最大賣點(diǎn)，而以智能科技為依托的安全性和舒適性更是消費(fèi)者購車重要的決定因素，因而以技術(shù)見長的...

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凱迪拉克在北美市場是一個(gè)主打高端的品牌，不過相對來說，在北美市場的認(rèn)知度要比在國內(nèi)要高，我們印象中最深的當(dāng)屬那款超級(jí)經(jīng)典的凱迪拉克加長禮賓車，而現(xiàn)在凱迪拉克品牌進(jìn)入國內(nèi)后，讓人們見識(shí)了北美豪華品牌的特性，同時(shí)也讓喜愛美式車型的人有了自己的個(gè)...

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