“花20多萬買的帕薩特，結(jié)果別人的車比我的大、配置還比我的高……”，這是一位網(wǎng)友在我們留言區(qū)的互動(dòng)。的確如此，很多人在購(gòu)車時(shí)都會(huì)人云亦云，缺乏自己的主觀看法，導(dǎo)致盲目跟風(fēng)選擇的車型最終并不理想。

閱讀全文?

隨著網(wǎng)絡(luò)信息的發(fā)達(dá)，“薅羊毛”正成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的一種常態(tài)。 今天這個(gè)平臺(tái)出了滿100-50的活動(dòng)，明天那家店鋪有商品促銷買一送一……每當(dāng)在群聊或是朋友圈中看到這樣的消息，用些許的精力、時(shí)間換來實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，“羊毛黨”自然也樂此不疲。

閱讀全文?

中產(chǎn)階級(jí)，是中型轎車直接面對(duì)的消費(fèi)群體。他們有著一定的消費(fèi)能力，能夠?yàn)橹行娃I車買單。但相應(yīng)地，中產(chǎn)階級(jí)對(duì)于車型品質(zhì)也會(huì)有著更高的要求。比如，他們期望中型轎車擁有能夠襯托起其身份的氣勢(shì)，寬敞且舒適的乘坐環(huán)境，出色的性能與操控表現(xiàn)等等。而這些，...

閱讀全文?

“越噴越火”恐怕是當(dāng)今社會(huì)中的一個(gè)怪現(xiàn)象，而汽車市場(chǎng)中也同樣有很多“被狂噴卻熱銷”的車型，甚至有的車型還未上市，便開始飽受爭(zhēng)議?？善婀值氖牵幢闶潜桓鞣N吐槽，它們的銷量表現(xiàn)卻絲毫未見影響，反倒是“越噴越紅”。那么今天我們就來盤點(diǎn)一下，2019年...

閱讀全文?

很多年輕人都會(huì)選擇一款緊湊型轎車作為人生中第一輛車，而隨著生活水平的提高，他們對(duì)車輛提出了更高的要求，便也面臨著換購(gòu)升級(jí)。與緊湊型轎車相比，中級(jí)轎車因更全面升級(jí)的車型品質(zhì)，更容易獲得年輕人的青睞。基于此，各大廠商都在中級(jí)車領(lǐng)域有所布局，競(jìng)爭(zhēng)...

閱讀全文?

網(wǎng)友提問：我是83年的“中年人”，三十多歲了準(zhǔn)備換車，預(yù)算30萬吧，想要輛有品位的座駕，千萬別BBA，爛大街了，太油膩受不了。

閱讀全文?

網(wǎng)友提問：我目前開著的是一部緊湊級(jí)轎車，已經(jīng)開了接近5年。最近萌生了想要換車的念頭，購(gòu)車預(yù)算在20萬元左右，還想選擇轎車，自主品牌除外。至于換車原因？主要是現(xiàn)有的車內(nèi)空間有些局促，假期滿載出行有些擠，求推薦。

閱讀全文?

依照慣例咋們來理性分析一下這個(gè)問題：1. 三十多歲的男人此時(shí)應(yīng)該都有了自己的家庭，購(gòu)車時(shí)對(duì)空間方面的需求更是以家庭單位為考量，所以在購(gòu)車時(shí)對(duì)車身尺寸的要求，至少要達(dá)到B級(jí)車的水平，而且安全性要高。2. 三十多歲的男人此時(shí)無論在家庭還是社會(huì)當(dāng)中都扮...

閱讀全文?

隨著人到中年，事業(yè)穩(wěn)定，經(jīng)歷的事情多了，年輕時(shí)候的戾氣也被洗伐殆盡。這時(shí)候，車已經(jīng)不再是當(dāng)年那個(gè)用來逞兇斗狠的街頭玩具，它更像是男人的第二個(gè)家，一個(gè)連接事業(yè)于家庭的獨(dú)立空間。公司紛繁復(fù)雜的人際關(guān)系和工作上的巨大壓力是不能帶回家的。所以，男人...

閱讀全文?

時(shí)間步入4月，正是春暖花開、萬物復(fù)數(shù)的季節(jié)，國(guó)內(nèi)車市卻并未因?yàn)闅鉁厣仙嘏?。?shù)據(jù)顯示，3月份汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.3%，已經(jīng)連續(xù)15個(gè)月超出警戒線。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的判斷，3月汽車市場(chǎng)銷量降幅將在8%左右，第一季度銷量降幅將在6%左右。車市...

閱讀全文?

在合資中大型轎車市場(chǎng)，別克一直很有競(jìng)爭(zhēng)力，君越也一直有著很不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。對(duì)于別克來說，君越可能更多的代表的是“門面”。自2006年問世至今，三代車型的更迭，君越給很多人留下了不少好印象，以致于每一次的更新?lián)Q代，大家都希望在君越身上多看到一些新...

閱讀全文?

近期在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，即將實(shí)施的“國(guó)六”排放政策可謂是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。雖然政策并未針對(duì)消費(fèi)者，現(xiàn)階段的用車過程也不會(huì)受到影響，但對(duì)于車企而言，推出符合“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車已經(jīng)迫在眉睫。身為國(guó)內(nèi)的領(lǐng)軍車企，上汽通用別克此前已經(jīng)推出了GL8、昂科威...

閱讀全文?

對(duì)于現(xiàn)代人而言，汽車早已不是一個(gè)單純的使用工具，它還在某種意義上代表了一個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力甚至是社會(huì)地位，所以買車時(shí)除了要考慮使用之外，還得想這輛車能給自己帶來什么樣的附加價(jià)值，而今天我們就將推薦三款即豪華又有面兒的中級(jí)車，更重要的是它們都不貴...

閱讀全文?

對(duì)于一臺(tái)汽車而言，變速箱性能無疑是衡量產(chǎn)品好壞最重要的指標(biāo)之一，因?yàn)樗鼤?huì)直接影響到動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適性等等。也正是因?yàn)樽兯傧淙绱酥匾?，今年別克的S彎駕控體驗(yàn)營(yíng)便直接將主題定為了全新9速Hydra-Matic智能變速箱體驗(yàn)，而我也能借此機(jī)會(huì)，...

閱讀全文?

不管你愿不愿意接受，汽車小排量化和新能源化的趨勢(shì)已經(jīng)是勢(shì)不可擋了。純電動(dòng)汽車對(duì)于廣大消費(fèi)者來說還有著諸多不便利的地方，比如充電等待時(shí)間長(zhǎng)，充電位置不充足等問題，混動(dòng)車則在汽車全面電動(dòng)化之前的這個(gè)過渡時(shí)間內(nèi)很好的充當(dāng)著過渡者的角色。

閱讀全文?

對(duì)于那些不想顯山漏水的消費(fèi)者而言，似乎它們更看重自己的座駕是否低調(diào)有內(nèi)涵，不張揚(yáng)還要開著 舒服，這與選擇品牌哲學(xué)的大多數(shù)消費(fèi)者相比，在品味上真是背道而馳，所以呢，今天我們就帶來了四款 看著低調(diào)卻價(jià)格不友善的車型，它們都擁有樸實(shí)無華的外形，卻...

閱讀全文?

大家可能疑惑這個(gè)十分“某某頭條范”的標(biāo)題，這確實(shí)也不是我平時(shí)的風(fēng)格，每當(dāng)試駕到一款掛著來自“底特律”商標(biāo)的車型時(shí)，我都忍不住來說道說道這個(gè)汽車工業(yè)最強(qiáng)王國(guó)的情懷。但是中國(guó)市場(chǎng)沒有滋養(yǎng)這份美式情懷的土壤，而當(dāng)我試駕完君越Avenir的時(shí)候，給我最強(qiáng)...

閱讀全文?

在本屆廣州車展上，上汽通用別克高端子品牌Avenir推出了君越Avenir。這也是別克繼海外的昂克雷，國(guó)內(nèi)的GL8之后，推出的第三款A(yù)venir車型。老牌豪華品牌凱迪拉克也發(fā)布了全新一代XTS。

閱讀全文?

前兩天我剛剛體驗(yàn)完別克的兩款新車—君越Avenir和2018款昂科威，上汽通用的這套組合拳還不算玩，在入門級(jí)中大型行政轎車的主打產(chǎn)品2018款君越又風(fēng)塵仆仆的趕來。這款車型大家所熟知的最大變化就是換裝了通用全新的9速Hydra-Matic智能變速箱，那么2018款君越真...

閱讀全文?

作為一名美國(guó)車迷大家可能都知道，在華銷售的大多數(shù)掛著美國(guó)logo的車型，都不是純正的“美國(guó)大汽車”，為數(shù)不多的幾款也一般只出現(xiàn)能在低端的Hertz里看見他們。但我們今天的主角—?jiǎng)e克君越（LaCROSSE）絕對(duì)是根正苗紅的美國(guó)車。但今天這臺(tái)君越又有一些不一樣...

閱讀全文?