榮威iMAX8 DMH新陸尊的CLTC綜合續(xù)航里程1536km是毫無疑問的同級(jí)最長(zhǎng)。而官方數(shù)據(jù)顯示在CLTC情況下的虧電油耗也低至4.71L/100km，也是毫無疑問的同級(jí)最低。前文所說的一眾對(duì)手，在榮威iMAX8 DMH新陸尊的面前，確實(shí)是“一個(gè)能打的都沒有”。

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2021年可謂是原本小眾的MPV集體爆發(fā)、百花齊放的一年。隨著三胎政策和全家出行的實(shí)際需求興起，各大品牌也紛紛著力于推出自家的MPV車型。前有自主榮威iMAX8、傳祺M8，后有合資豐田賽那、現(xiàn)代庫(kù)斯途等落地國(guó)產(chǎn)，一時(shí)間MPV市場(chǎng)熱鬧非凡。

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十年前，任誰(shuí)也不會(huì)想到，“國(guó)貨崛起”這把火會(huì)蔓延到如此小眾的MPV領(lǐng)域。隨著二、三胎政策的開放，國(guó)內(nèi)家用MPV領(lǐng)域迎來了一波爆發(fā)，其中不少自主品牌所展現(xiàn)的火爆勢(shì)頭甚至有點(diǎn)當(dāng)年自主SUV席卷整個(gè)市場(chǎng)的盛況。

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對(duì)于MPV這樣的家庭、商務(wù)兩用車型而言，智能化既可娛樂又能展示自我格調(diào)。說到智能化的國(guó)產(chǎn)MPV，那要數(shù)上汽榮威iMAX8和廣汽傳祺M8的銷量名列前茅了，它們到底誰(shuí)更智能呢？

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駕駛安全越來越受到重視，尤其是能夠滿載一家7口的MPV車型。榮威iMAX8和本田奧德賽都是十分適合家用的MPV，它們對(duì)自身的安全性都十分看重，不過比較下來，還是榮威iMAX8的綜合安全性高一些。

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不同于兄弟車型奧德賽走宜商宜家的全能路線，艾力紳霸氣硬朗的外觀造型表明了它的定位更傾向于商務(wù)接待，多年來累積的口碑和市場(chǎng)表現(xiàn)消費(fèi)者也都有目共睹，是商用MPV市場(chǎng)的一份中堅(jiān)力量。

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本文將為消費(fèi)者推薦四款MPV車型，兼顧商務(wù)與家用屬性，其中有合資也有自主，它們分別是榮威iMAX8、傳祺M8、本田奧德賽和艾力紳四款車。

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以往說到MPV車型，很多消費(fèi)者首先想到的是別克GL8、本田奧德賽之類的合資車型，但近些年隨著自主品牌的不斷崛起，也涌現(xiàn)出了不少走中高端路線的MPV車型，叫好又叫座，比如定位“科技豪華”的榮威iMAX8。

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當(dāng)下，隨著家庭成員的增加，MPV成為了不少家庭用戶的購(gòu)車首選。作為肩負(fù)著一家人幸福出游的車型，MPV的安全性就顯得尤為重要。近日，在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）管理中心公布的最新一批車型碰撞結(jié)果中，榮威iMAX8獲得了車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全...

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要說這個(gè)世界上什么東西比較珍貴，那非閃閃發(fā)光的東西莫屬了，世界上各種珍貴礦物便是如此，譬如黃金。作為全世界都公認(rèn)的硬通貨，黃金的價(jià)值不言而喻。

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目前MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂開枝散葉，像此前一直一家獨(dú)大的別克GL8，上汽大眾在今年剛剛祭出的威然，和本田的“雙子星”奧德賽和艾力紳，都是常常出現(xiàn)在不少奶爸寶媽的購(gòu)車清單之中。而隨著上汽榮威iMAX8的上市，您又增加了一份新的可選項(xiàng)。

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2020北京車展即將于本周六（9月26日）正式拉開帷幕，網(wǎng)上車市探館小分隊(duì)已經(jīng)來到展館為大家?guī)碥囌剐萝嚨牡谝皇中畔?。在展館內(nèi)我們拍攝到了一組榮威iMAX8的實(shí)車圖片，新車采用的“榮麟紋”霸氣中網(wǎng)，在氣場(chǎng)以及豪華感的營(yíng)造上絲毫不遜于百萬級(jí)的埃爾法。

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我有一位朋友，在下屬眼中他是名副其實(shí)成功人士，偶爾需要接待客戶；而在家人眼中他十分顧家，時(shí)常帶全家人一起出游，因此入手一臺(tái)MPV就很有必要了。但是當(dāng)他看遍了市面上大多數(shù)MPV車型，卻遲遲沒有入手。原因也很簡(jiǎn)單，尺寸較大的MPV太過于商務(wù)（例如GL8/傳...

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最近幾年，MPV車型熱度不斷攀升，通過各車企的車型布局也可得知一二，重點(diǎn)是自主品牌也在該細(xì)分市場(chǎng)也逐步發(fā)力。而在本次成都車型，榮威又在MPV市場(chǎng)投下了一顆“重磅炸彈”，亮相了榮威iMAX8。至于這款車如何，我們一同來探究下。

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